尊敬的各位领导、各位与会代表： 大家好！ 我是山西立恒钢铁集团股份有限公司总经理张天福，我公司是一家集焦化、炼铁、炼钢、轧钢、发电、国际贸易、光伏农业示范、文化旅游开发等为一体的股份制钢铁企业。经过十多年的发展建设，现有员工4000余人，占地18000余亩，已形成年产500万吨铁、500万吨钢、500万吨材、200万吨焦的生产规模。 作为一个使用互联网平台的企业，在这里给大家作一个分享。我们之前做电商也做了几年。比如，上海斯迪尔给我们量身定做过电商，也和国内其他有名的第三方电商尝试合作过，但结果都不能如愿落地和产生效益。之后，我们参观考察了宝钢电商销售，认为宝钢的电商销售比较接地气，恰逢负责宝钢电商销售的丁智明老总退休，我们与丁总共同组建了聚鑫物云电子科技有限公司，参照宝钢的模式，结合民营钢企的特点，打造了公司现在使用的信息化管控系统（主要包括：销售管控系统、物流管控系统、集采管控系统、循环物资竞价管控系统、大宗物料管控系统、智慧库存管控系统）。 一、销售管控系统 我们以前的销售模式是由钢厂卖给十几个大协议户，大协议户再批给小客户，实际上这叫批发。现在的销售模式不管大小客户、统一价格，这样一来，大部分钢材可由钢厂直接销售给终端客户，既加大了零售力度，又提高了销售价格。在推广销售管控系统的过程中，我们也遇到很多阻力，协议户反感，业务员反对，但在我的思想强烈推动下:“思想不换，换人！”，最终实现了销售全部上线，不上线的坚决不给货。 销售管控系统的好处体现在：1、快速反应市场涨跌，随时掌握准确库存，及时可以调整价格；2、保护了中层干部和相关销售人员；3、真正实现市场化运作。以前，涨价前后的资金是分不清的，销的快慢都是第二天才知道的，即便当日调了价也等于白调，因为调价时已经把低价的货锁完了，只有第二天订货，才算是真正调价销售。这在以前都是做不到的！ 二、物流管控系统 通过销售管控系统，我们发现公司物流有很大的提升空间。以前，我们找车都需要通过门口周边的信息部支付信息费才能找到汽车拉运线材，信息费的支付市场不好时200—400元/单，市场好时800-1000元/单。信息部就两个人、一台电脑，一天就能挣到2—3万元的信息费。在2015年钢铁行情极为难干的形势下，钢厂都在亏钱，而信息费从没减少。为减少中间费用，我与宝钢的丁总沟通，看用什么方法去掉信息费。丁总用心地用了3个月时间完成了“56用车”物流管控系统的设计与开发，利用PC端向司机手机APP端发布信息，司机抢单拉运。 经过两年的优化和提升，目前我们做到智能推荐，司机根据智能推荐，可快速找到货源，又自动匹配双向货源，去送货的过程中就可以看到回程货源，提高了司机工作效率和效益。 给企业带来的好处有：1、从港口到我厂的火车运费和汽车运费都已下浮，由以前的汽车单向货源增加到双向货源，由上百辆车增加到上千辆车，逼的火车运费由145元/吨降到了现在的85元/吨，每天节约上百万元的运费。2、到西安的汽车运费由过去的100元/吨左右降到了现在的60元/吨。（为什么运费一直在下降？是因为我们的“56用车”物流管控系统发挥了巨大的作用：1、去掉了中间信息费，为司机增加了收入；2、为司机找到了回程货源；3、为司机减少了等货拉运的时间，提高了运输效率，反而增加了他们的收入。） 比如，我们当地的浮山县拉往我们工厂的铁精粉，每车约25吨，每吨运费为20元，扣除所有成本后，每车司机可以挣到200元左右。原本司机一天只能拉一趟，可以挣到200元。现在的运输通过“56用车”管控系统APP抢单，效率提高可以一天拉两到三车，大家就按两车算算看，司机现在每天可以挣多少钱？ 400元？不对，他能挣的已超过了550元。为什么？因为司机当天的人工成本、购车分期付款及车辆保险、摊销都是固定成本，多拉一车产生的效益远大于200元。司机多跑一次挣的也就多了，他们心甘情愿下降运费2-3元/吨。对我们企业来说成本降低了，司机反而多挣钱了，最终实现了参与的各方共赢。 三、集采管控系统 我们引入原料和备件集采平台，首先是选择优质供应商加入APP系统，统一向供应商发布采购信息。供应商接到APP信息后，可以直接在手机上报价、报量，在后台可选择性价比高的资源进行智能排名，公司采购业务员根据需求进行选择； 集采管控系统的好处体现在：避免了采购人员暗箱操作，做到了公开、公平、公正的阳光采购；去掉了灰色交易，减少不必要的采购人员，同样保护了中层干部。 四、循环物资竞价管控系统 引入循环物资竞价管控系统，是通过对交易数据和买家行为的分析，将公司闲置、废弃资源进行交易，充分解决公司废旧物资占用资金、占用空间、影响厂容厂貌等问题，在系统进行挂牌交易，智能筛选最佳的商户进行处置，将废旧资源价值最大化，为企业创造更大的效益。 五、大宗物料管控系统 引入大宗物料管控系统，现在我们做到了门房无人值岗，磅房无人计量和取样，化验通过智能芯片加密作业（以防内外窜通对计量数据和化验数据造假），会计已做到自动划价扣款结算，司机卸货出厂后5分钟内就可以运费在线支付；厂内存货实现实时反映，消耗和库存准确记录，并及时提醒安全库存。 六、智慧库存管控系统 公司引入智慧库存管控系统，目的是为企业厂内的原料库存和产品库存融到更多的资金，根据采购、销售、大宗物料管控系统的传送实时数据，可以智能计算出厂内的库存价值，根据库存价值的70%，由系统发放低息基金，在解决企业融资难的同时，降低企业的财务费用。 七、使用效益 我公司通过销售、物流、集采、循环物资竞价、大宗物料和智慧库存这6大管控系统，在改善业务流程、提升工作效率的同时，还有效减少了人员的需求，为公司降低了人力成本。 具体效益体现在： 公司自2015年使用聚鑫物云销售管控系统以来，网上钢材销售量已突破900万吨，按每吨减少10元中间环节费用计算，直接为企业减少销售费用9000万元以上。 公司使用聚鑫物云“56用车”物流管控系统后，较使用前平均物流成本下降约8%（平均按每吨90元）。目前，企业注册车辆70000辆以上，平均日交易量75000吨左右，总成交量已突破2500万吨，仅焦炭和铁矿运费，2016年就为公司节省资金近9000万元。 同时，公司在物流管控系统有了丰富的车源后，不再担心库存必须备用10天库存，现在只需要备2-3天的库存就能做到安全库存。公司每天需要原燃料约1500万元，按降低库存8天计算，可盘活资金1.2亿元以上，按照年化利率10%，每年可以降低财务费用1200万元左右。 另外，公司因信息化引入，优化流程及精减人员2000余人，员工人数由原来的6000余人减至4000余人。其中，磅房由原来的160余人减至只留有3人检修，质检化验由原来的230余人减至60余人，销售由原来的100余人减至10余人，保卫由原来的140余人减至每个门岗1人。按照每人平均年支出5万元的成本，每年可节省资金近1亿元。 以上合计为企业年节约资金近3个亿，这还不包括因智慧库存盘活的5天资金及利息。 2016年11月16日，在第三届世界互联网大会开幕式上，马云在主题演讲中提出：“互联网技术革命解放脑力，未来数据将成为核心资源”“未来三十年，属于用好互联网技术的公司、国家和年轻人”。在竞争日益激烈的当下，平台经济已成为推动经济转型发展的新动力。对于我们制造业企业来说，更需要借助平台强大的技术资源和快捷的销售渠道，创新营销模式，降低运营成本，创造新的盈利点，获取更高利润。 在国家力推“产业+互联网”大背景下，公司生产经营全流程“两化融合”解决方案，不仅提升了企业研发、生产和服务的智能化水平，还实现了传统制造向智能制造的转变，公司原来拥挤的厂门口变的井然有序；原来磅房有人操作变为无人操作；车辆入场时的人工登记改为司机自助刷卡进厂，大大提高了效率，降低了人力成本。 同时，这种以互联网订单满足客户个性化需求的产品定制新模式，还得到了各级党委、政府的高度关注与认可，也得到了银行金融机构的大力支持，有效改善了企业的融资环境，提升了企业两化融合应用水平，为“中国制造2025”做出了贡献，为社会经济发展创造了价值。原山西省省长李小鹏，冶金工业设计研究规划院李新创院长和中钢协副会长王利群等都曾来到我们公司进行调研。 我们在推动“聚鑫物云”信息化管控系统的过程中，确实遇到很多阻力也很难推，因为它影响到很多人的灰色利益，要想推这个系统加入到制造行业，那确实需要企业家们的决心，否则很难推下去。 如果在座董事长和总经理都能将此信息化管控系统推下去，我相信钢铁行业就会有很多的正能量奇迹发生，一方面可以大大提升企业的管理水平，第二可以大大提高企业的诚信度，第三还可有效地推动国家供给侧改革和化解化剩产能，同时促进企业转型升级，加快推进中国智能制造，最终实现产业+互联网生态圈的目标！ 谢谢大家！ ? ? ????????????????????????????????2017年4月10日
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